【機長說筆記】什麼是RRSM?│單單機長說 Ep.182 │ #Flystory473

單單機長說EP.182 https://reurl.cc/j5nENm
Jimi那天有聊到 “台灣的航管是不是比較保守?”
但畢竟他在職,最後為了保護他,決定把內容剪掉😛
不過留言區和私訊有蠻多旅客想把“Jimi哥沒講的事”講完😂
想分享其中一個
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

⭐️Chang Alvin6⭐️

Jimi哥不敢講的是
這些長官不跟著與時俱進,
法規永遠還在20年前
明明就有這麼多優秀的進場台
被過度保守的法規綁死
台灣Approach消化程度永遠不會提升。
如果不要拿歐美的遼闊空域來比較,
舉凡上海、北京、香港、東京、大阪、曼谷、胡志明
我還沒有看過東亞哪個繁忙的首都機場
Approach 前後機隔離被綁死7nm
7nm的概念就是前機落地了
後機高度才剛過2300呎
以一起一落分流模式來跟香港比較(隔離3nm)
人家可用空域更小地形地障更多
我們硬是消化效率低別人一半
造就了航機流量一提升馬上塞機
一塞起來Approach席位工作量就炸裂。

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

我後來也問過一些機師朋友
他們說桃機的問題不是只有航管
就算航管今天很瘋很任性的狂放飛機😛
桃機的登機門和停機坪可以負荷嗎?
法規為何不能鬆綁?
要牽涉的部門太多了
也不能完全只是航管的責任。

你們覺得呢?😎

另外還有個留言說

“好像有提過RRSM被打槍“

所以我就順便查了一下什麼是RRSM
其實就是 『縮減跑道最低隔離』Reduced Runway Separation Minima


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