【💥航空新聞💥】突破音障第一人 航空傳奇葉格過世 享壽97歲 #Flystory474

Remembering Chuck Yeager 🥺不知道他是誰的旅客,一起看一下新聞吧▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 查克-葉格在二戰期間是美軍飛行員。戰後1947年10月14日,作為試飛員,他駕駛的Bell X-1在13700公尺高空從一架B-29轟炸機的肚子出來後,飛行速度達到突破音障的1.130 km/h。他從此成為航空史的傳奇。他本人擁有“速度最快活人”的綽號,他駕駛的飛機被同事稱為“有翼子彈”。 他1941年9月參軍。3個月後,美國因日本偷襲珍珠港對日宣戰。他最初是飛機維修師,後來學習駕駛。他在英國基地駕駛一架野馬式-P51戰機(Mustang P-51)執行任務。1944年2月,他擊落一架德軍梅塞施密特Me 109戰機。一個月後,輪到他被擊落。但在法國抵抗者的幫助下,他艱難穿越比利牛斯山,返回到英國基地。二戰快結束時,他在空戰中連連得手,取得12次勝利,其中在一天內擊落5架德軍野馬Me109戰機,還擊落了4架“百舌鳥” Fw 190 和另一架戰機。 查克-葉格的妻子維多利亞-葉格(Victoria-Yeger)周一在他丈夫的推特賬號上宣布了查克-葉格離世的消息。她說:我非常悲傷地向你們宣布,我生命中的愛,查克-葉格將軍,在美東時間晚上近9點(國際標準時間周二02點),與世長辭。她說,這“難以置信的一生,很棒的度過,美國最偉大的飛行員和他力量傳承及冒險與愛國主義精神,將在我們的記憶中永存”。 新聞來源: https://reurl.cc/A8Q8kQ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ✈️ 查克葉格在1947年10月14日駕駛貝爾X-1突破音障 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 我的網站:https://tropriaairport.com/我的IG: https://www.instagram.com/tropria747/我的youtube: https://www.youtube.com/tropria1121我的臉書fb:http://www.facebook.com/tropria我的微博:https://www.weibo.com/tropria自創曲Original機長說:https://goo.gl/ZVFRxX機長說專輯Album購買連結: https://tropriaairport.com/order

【eAip電子版飛航指南】怎麼找機場平面圖? │單單機長說│ #Flystory470

有旅客傳了一個桃園機場全區配置圖 "問說要怎麼找機場的平面圖?" 我平常如果要找機場平面圖都是上eAip網站 不過我找到的好像都是黑白的 哈哈有旅客知道那些彩色圖要去哪裡找嗎? 總之先來分享怎麼在eAIP網站找高雄的機場圖 💙先上這個網站 eaip.caa.gov.tw 💙左邊有eAIP 繁體中文 按Enter 💙再來按連結進去 💙點機場 --> 高雄 ---->本場航圖 💙就會出現這個機場圖了 不過是黑白的喔~~   ✈Follow me 🌸 我的網站:https://tropriaairport.com/ 我的IG: https://www.instagram.com/tropria747/ 我的youtube: https://www.youtube.com/tropria1121 我的臉書fb:http://www.facebook.com/tropria 我的微博:https://www.weibo.com/tropria 自創曲Original機長說:https://goo.gl/ZVFRxX 機長說專輯Album購買連結: https://tropriaairport.com/order

【航空英文縮寫】什麼是PIC? NOTAM?│單單機長說│ #Flystory471

https://www.youtube.com/watch?v=BlpYUjaoHCs 影片裡分享了一些機師們常用的航空英語縮寫 1. FO (First Officer) FO就是副機長的意思 2.PF vs. PM/PNF ( Pilot flying, Pilot Monitoring, Pilot not flying) 每趟飛行前 機師會先確認這趟誰是主飛 誰是負責對外通訊和監控 負責主飛的就叫PF 負責對外通訊的就叫PM或者叫PNF 3.PIC (pilot in command) 其實比較在俠義的定義裡 Captain叫作正駕駛  而PIC就是機長 一架飛機就只會有一個PIC 舉個例子來說 如果今天飛紐約或多倫多 會派2個Captain. 但他們兩個只會有一個是PIC. 4.CRM (Crew Resource Management)  第4個要教大家的是CRM 組員資源管理 它是一套訓練課程 機師都一定要上的 目的是去改進組員之間的溝通協調能力 和團隊合作的能力 進而減少飛行時的人為失誤 好的CRM就會讓整趟飛行變得更安全 大家也會飛的開心! 5.ATC (Air Traffic Control) 第5個要教大家的是ATC.就是航空交通管制  通常會說航管 那剛剛就有講到每趟飛行負責跟航空溝通的就是PM這個角色 6.APU (Auxiliary Power Unit)... Continue Reading →

【航空冷知識】波音777走道上的藍燈橘燈和紅燈?│單單機長說│ #Flystory491

有旅客私訊我 ,說他看到波音777出口指示燈下方有四種不同的燈 分別是2個藍色,橘色和紅色 因為我之前沒有注意過這些燈 所以我剛開始還不知道他在說什麼 (哈哈超不專業的航空部落客 但就這麼巧的收到私訊後的週末我就坐上777要去香港 所以就順便拍了照,也問了空服員朋友 現在就來解答這個冷知識~~ 紅燈亮起代表 --->那一區的interphone(對講機)響了 這也是為什麼旅客看到紅燈亮空服員就會接電話 藍燈亮起代表---> call light 就是有旅客按服務鈴 橘燈亮起代表---> 有旅客在廁所裡按了“緊急呼救鈕“!!! 但聽空服員朋友說有很多旅客誤把它當成馬桶沖水鈕... 所以橘燈亮起的原因要嘛就是緊急狀況 要嘛就是誤會一場啊 不管是哪個燈亮 都是空服員忙碌的原因 在飛機上有機會還是要跟他們說 辛苦了:) 也再次謝謝旅客的發問 讓我又多了解飛機一點!!  ✈Follow me 🌸我的網站:             http://www.tropriaairport.com 🌸我的youtube:    www.youtube.com/tropria1121 🌸我的臉書Fb:     http://www.facebook.com/tropria 🌸我的微博Weibo   http://weibo.com/tropria 🌸自創曲Original機長說: https://goo.gl/ZVFRxX 🌸機長說專輯Album購買連結:   http://www.tropriaairport.com/order      ... Continue Reading →

【航空專業術語】長榮機長介紹飛行計劃│單單機長說│ #Flystory464

https://youtu.be/ZyWRTyN8n70 真的超感謝上帝 居然讓我抽到"長榮的奇幻冒險"!!!! 然後也很感謝長榮 舉辦這麼有意義的航空活動 帶我們這組的林教官真的超有耐心很細的跟我們分享飛行計劃 (有聽說另外一組關於飛行計劃的部分一下就跳過了) 林教官以前還飛過747喔!! 超幸運可以遇到他!!😍 馬上送上我的747專輯 哈哈哈 影片裡還有提到 🍁機場編號?RC開頭? 🍁ICAO? 🍁航圖是怎麼畫的? 🍁覺得簽派員給的油不夠怎麼辦? 🍁肩上四條金槓的職位是什麼? 希望旅客會喜歡今天的影片!!good day!!  ✈Follow me 🌸我的網站:             http://www.tropriaairport.com 🌸我的youtube:    www.youtube.com/tropria1121 🌸我的臉書Fb:     http://www.facebook.com/tropria 🌸我的微博Weibo   http://weibo.com/tropria 🌸自創曲Original機長說: https://goo.gl/ZVFRxX 🌸機長說專輯Album購買連結:   http://www.tropriaairport.com/order

【波音記者會】2017年波音CMO說了什麼?│單單機長說│ #Flystory490

  每年10月最讓我期待的行程 就是等Randy來台北開記者會😍 去年我用Vstory 做紀錄 今年決定用文字來分享波音CMO ✈Who is Randy? Randy J.Tinseth 是波音商用飛機集團的行銷副總裁 他還有另一個很特別的身份 是波音的“航空部落客” 我之前也有介紹過他的文章Randy’s Journal ✈什麼是波音CMO? CMO的全名是Current Market Outlook (當今市場展望) 每年波音都會對全球的航空市場做20年的觀察和預測 而且從1950年代就開始做相關研究 1961年出版第一份CMO 到現在也有50多年的歷史了 ✈波音CMO的目的? 1.波音可以依據CMO的預測來開發新產品(新飛機) 2.依照CMO的預測來為公司做長期的業務規劃 3.波音CMO也會提供給波音的客戶和供應商幫助他們更了解未來市場 ✈波音CMO的準確率? Randy特地在記者會分享這個數據 根據1997年波音公司的預測20年後 --> 2017年年初 全球飛機營運的數量是23600架 而實際2017年初全球飛機營運的數量是23500架!!! 準到不行啊!!😆😆 ✈今年(2017年)的CMO重點 重點1. 未來20年航空業是會持續的長期成長 (全球經濟每年百分之2.8%成長 / 航空公司乘客數量4%成長 /貨運流量4.2%成長/乘客流量4.7%成長) 重點2.未來20年全球需要41030架新飛機 總價值是6.1兆美元 因為低成本航空和短程航線的需求, 72%的新飛機將會是單走道飛機 重點3.未來20年東北亞航空客運 每年平均將以2.2%的速度成長 主要是因為低成本航空持續成長 以及東北亞地區內中產階級佔比將超過總人口數的75% 重點4. 波音預測未來20年東北亞的航空公司將需要總價超過3,200億美元的1,470架商用飛機 其中有近半數的飛機(相當於620架)飛機將是廣體客機(像787與777) 660架飛機則是像737MAX等單走道的窄體客機 重點5. 未來東北亞貨機的需求主要是以廣體貨機為主(像是777,747) 預計未來20年在東北亞交付的新貨機數量為130架左右... Continue Reading →

【參觀長榮總公司】連長榮員工都羨慕的小旅行│單單機長說│ #Flystory459

自從知道被抽中可以去參觀長榮總部(2500多個粉絲參加 抽25個人) 我真的被長榮的用心感動的亂七八糟啊 整個活動從前期的通知到當天流程安排就是驚!喜!不!斷!啊 很多在長榮工作的朋友看到我傳的照片都跟我說 “欸 你們參觀的地方, 我都沒去過耶!“ ”可以進模擬機也太爽了吧!“ “什麼!居然還去航太!“ 被抽到的粉絲可以帶一個人同行 潔西本來就是長榮員工她都超級想去 我才知道我有多幸運!!! 就這樣  9月29號早上9點 我和潔西超開心的出現在長榮門口 接待我們的鄒先生給我們超可愛的“門票” 我們就被帶到了第一訓練大樓(一訓)集合和分組 而且馬上就拿到了一袋很厲害的長榮紀念品!!!(嘿嘿 之後再來開箱 XD) ✈ 第一站:長榮安全教育中心 這裡就很像一個小型的飛安博物館 因為我之前有來參觀過 所以這裡就不多介紹 有興趣的旅客可以看這篇-- > 【航空專業術語】長榮安全教育中心是3D的 值得一提的是 長榮有安排機長接待我們 所以有任何問題都可以得到專業的回答 還巧遇了來公司飛模擬機的朋友 ✈ 第二站:空服員報到中心&簡報室 結束了長榮安全教育中心的行程 我們走到了運航大樓 這裡就是組員上下班及等待行前簡報的地方 在簡報室裡 會針對當趟的飛行任務 做最後的安全確認 要確定每一個空服員都知道自己要做什麼 有沒有客人需要特殊的協助都會在會議中提出 教官在最後幾乎都會抽考大家   開會到一個段落 飛行員也會在後半場加入 (空服員不想被抽考應該會偷偷祈禱機長快點進來 XD) 機長會跟組員簡報飛行中的天氣 這樣組員就大概了解哪一段時間容易有亂流要注意安全 ✈ 第三站:飛航簽派中心 航班簽派及監控中心是24小時運作的 透過電腦來掌握飛機的動態 簽派員(Dispatcher)就像是在地面的機師 負責用電腦計算並製作飛行計劃 巧遇到可愛的簽派員朋友Emily 之前有簡單的介紹過她... Continue Reading →

【 長榮747退役】傳承再出發-新制服記者會 │單單機長說│ #Flystory467

每次去上海出差 就算時間不好也是要選坐747 也有曾經去西雅圖為了要坐747 就先飛到溫哥華再坐車南下美國的經驗 以後想這樣任性也沒辦法了... (我喜歡坐上層,華航的上層買不起阿😅) 今天看到長榮最後一架747客機 就這樣靜靜的停在棚廠裡 配合著歷史回顧和紀念影片 再想到未來的她要在沙漠裡等著被拆解 眼淚就止不住啊😢😢😢 傳承,再出發 雖然今天長榮記者會的主角是新制服 但比較能安慰我"揮別747"的傳承 還是未來的新飛機阿! 不管是777X還是787✈️ 我是真的很期待妳們的出現 快來安慰我吧!❤️❤️❤️ 今天也巧遇了好多飛機人 而且潔西也有在台上噢!!超美的! 大家還排隊跟潔西💋吻過的引擎拍照😆😆😆 是一個又哭又笑的一天😊😢😊 很喜歡長榮為了747做的紀念網站 裡面有分享長榮 747-400的大事記 - 1990.07.12  首度展示 B747-400 飛機模型並發表企業識別系統 - 1992.11.02  第一、二架 B747-400 新機於西雅圖波音公司舉行交機儀式 - 1992.11.24  第一、二架 B747-400新機抵台歡迎儀式 - 1992.12.12  開闢越太平洋台北 - 洛杉磯航線 - 1993.05.18 第三架 B747-400 新機抵台歡迎儀式 - 1993.09.16 首架 B747-400 客貨兩用機於西雅圖波音公司舉行交機儀式 - 1993.09.23 第五架 B747-400 新機抵台歡迎儀式 - 1999.07      從澳洲載運無尾熊「派翠克」和「哈雷」搭乘長榮航空波音747-400... Continue Reading →

【✨航空小常識✨】機票號碼可以查到個人資料⁉登機證上需要加上馬賽克的地方‼#Flystory458

前幾天剪影片的時候 因為想表達被換到靠窗位的開心 影片中就有出現自己的登機證 因為擔心會有什麼隱私曝光 我就請在長榮擔任地勤的潔西幫我確認 才知道原來登機證上有好多秘密!! 如果遇到有心的航空公司員工或是超壞的駭客 很多個人資料甚至帳戶都可以被查到 但如果你的身邊都是好人你不需要小心為妙 你就可以不用看下去了 哈哈 1.日期 常常看到朋友打卡放上登機證的照片 有時候他們會在飛去的地點上打馬賽克想保持神秘 但潔西說如果是她,會把日期也蓋住 地勤或駭客只要有了旅客的名字和日期,就可以查到他們的後段行程 2.機票號碼 地勤或駭客有了我們的機票號碼 就可以查到我們訂機票時留下的資料 像出生年月日或電話 3.條碼 條碼就差不多和機票號碼一樣了 地勤可以用這個條碼查到你訂機票時留下的資料 甚至可以更改你後面的行程 4.會員號碼 因為我是長榮的會員 在機票左下角就有會員號碼 地勤有了這個號碼也可以查到我的個人資料 如果這個地勤暗戀我他應該很開心 哈哈哈 以上4個就是登機證上最好要馬賽克一下的部分 但最簡單的方法就是不要公開登機證啊!!! 要丟掉登機證的時候最好也把它們撕碎再丟 像我問國泰航空的地勤朋友 他說國泰航空的登機證上不會有機票號碼 但他也提醒我在旅程沒完成前如果要post登機證的照片 條碼一定要蓋住比較好!! 同場加映 機票號碼的開頭前三碼代表著不同的航空公司 像長榮機票號碼的前三碼是695 華航的機票號碼前三碼是297 國泰的是160 而這張雖然是加拿大航空的登機證 但我本來是買的是聯合航空 所以前三碼是016 而前面的英文ETK代表的就是E ticket(電子機票) 哈以上就是目前我和潔西學到的登機證秘密 希望對你們有幫助!:) Youtube: https://www.youtube.com/tropria1121 Facebook:http://www.facebook.com/tropria 自創曲Original機長說:https://goo.gl/ZVFRxX 機長說專輯Album購買連結: https://tropriaairport.com/order... Continue Reading →

【🌸經典再現🌸】原來美國也有東方航空噢? #Flystory457

  上一篇的文章提到東方航空是波音727的起始客戶 就有旅客私訊我說 " 單單, 我記得東方航空沒有買過727耶" 我才想起我省略了國籍可能讓人以為是中國的東方航空 而其實我說的是 成立於1926年的美國東方航空(Eastern Air Lines,)!!! 成立後到1991年倒閉前一直是美國四大航空之一 波音727當初很多設計都是依照東方航空的要求 像是採用三開縫後緣襟翼、內側前緣襟翼、外側前緣縫翼等新技術 讓本來需要7000呎長的跑道現在只要5000呎就能降落 這樣的727後來也大受歡迎 所以回過來,東方航空也算是波音727的貴人 可惜到了1989 年 因為員工不滿東方航空的裁員和減薪,就有8500名工人發動罷工 到後來連飛行員和空服員都加入,使讓參與罷工的人數達到 21000人 而東航的高層不願接受他們的談判條件,只能在1991年忍痛宣布公司結束營運 一直到1991年倒閉前東方航空都還是美國四大航空之一 而在 2015年5月28日正式重新營運的美國東方航空公司 其實只是買下了第一代的東方航空公司的名稱與商標復刻上市 經營業主和第一代的東方航空並不同 但總部同樣也設立於邁阿密,在當地掀起了一股航空懷舊風!! 所以這篇文章的重點就是.......美國也有東方航空喔!!! PS:希望有一天我可以飛到復刻版-泛美航空的飛機:) Youtube: https://www.youtube.com/tropria1121 Facebook:http://www.facebook.com/tropria 自創曲Original機長說:https://goo.gl/ZVFRxX 機長說專輯Album購買連結: https://tropriaairport.com/order  

【🌏航空小知識】- 什麼是CFI?? #FlyStory445

Sandy是我第一個認識的女生CFI (Certified Flight Instructor飛行教官) 哈哈我已經一堆男生朋友想報名當她的學生了😍 其實很多人當CFI都是為了準備考航空公司 這樣可以邊打工邊累積經驗和更多的飛行時數 但Sandy是因為她本身念的UND航太科系 CFI算是其中一項必修課程 FAA發的CFI證其實跟一般的PPL長得幾乎一樣 但CFI右上角的Logo是黑色的 PPL右上角的Logo是藍色的 另外Sandy有說UND的CFI課程是需要拿完CFII (Certified Flight Instructor Instrument Rating ) 也就是說她也是儀器飛行的教官 可以教學生儀器課程 這是另外的rating 而MEI (Certified multi-engine instructor ) 是多發動機教官執照 這也是另外的rating 基本上如果單純只有CFI執照就只能教VFR(目視飛行)的學生了~

【🌸飛機小歷史🌸】🎯波音人要知道🎯八航聯軍打出了好完美的波音777。#Flystory379

聽到飛機人又在討論阿聯酋航空 因為他們速賠每個旅客台幣21萬(美金7000塊) 大家開玩笑說如果是別家航空應該只是送21張餐卷😂 因為阿聯酋組員的“專業”和使得全機旅客都平安下機 順便再強調因為777是很堅固的飛機😏😏 哈哈 --------------------------------------------------------------------------- 話說我們777是目前全球最大的雙引擎廣體客機 想當初在設計的時候波音還展開了Working Together計劃 邀請8家航空公司一起開會 💙All Nippon Airways 全日空 💙American Airlines 美國航空 💙British Airways 英國航空 💙Cathay Pacific Airways 國泰航空 💙Delta Air Lines 達美航空 💙Japan Airlines 日本航空 💙QANTAS 澳洲航空 💙United Airlines 聯合航空 要整合多家航空公司意見並不是一件容易的事 但也因為完成了不容易的事 波音777才會在市場上那麼受歡迎😍😍😍 順便謝謝777讓我遇見我的小男友Jonathan 超可愛 哈哈 fb: tropria @ airport

【🎃登機小常識🎃】發生緊急狀況時,請先幫自己戴上氧氣罩再幫小孩戴。#Flystory378

跟可愛的空服員堂堂約會 聊飛機聊狗狗聊男生 哈哈 大家常常說"要先學會愛自己 才會懂得愛別人" 就好像我們在飛機上聽空服員說 請先幫自己戴上氧氣罩 再幫身邊的老人小孩 聽了有點刺耳 感覺要我們變得自私 但為了讓彼此都有更多"活命"的機會 適當的自私才是對的選擇。 通常在飛機上需要戴氧氣罩的時候 就是發生了客艙失壓產生缺氧 而失壓分為 💙爆炸性減壓(Explosive decompression) 💙快速減壓(Rapid decompression) 💙漸進式減壓(Gradual decompression)   比較常發生的就是漸進式的 最有名的例子就是2005年的太陽神航空 因為維修員忘記把加壓掣從手動調回自動模式 所以飛行員並沒有察覺飛機沒有自動加壓   缺氧最後使得飛行員失去操控飛機的能力。 說回來其實在缺氧的時候你根本就不知道自己缺氧.. 想一個最糟的狀況 如果機艙發生失壓 如果機師無法立即降低高度 你先花很多時間幫你的小孩戴上氧氣罩 你可能就因為缺氧而"不知道怎麼幫自己戴氧氣罩" 然後你的小孩還可能很白目的自己脫掉氧氣罩 可是你也不能再重新幫他戴了因為你已經昏迷了 這就是之前說的 適當的自私讓彼此都有更多"活命"的機會。 所以請尊重空服員的專業 少說那種" 小孩死了 我也活不下去"的那種話。 [相關文章連結]【登機小常識】可以帶一個普通打火機上飛機#Flystory451 fb:tropria at airport

【🌸飛機小歷史🌸】🎯波音人要知道🎯空中巴士也坐過的豪華飛機波音377。#Flystory377

泛美航空真的是波音的好朋友 所以也是我的好朋友 哈哈 網誌寫到377 所以來講波音377(同溫層巡航者) 1949年泛美成為波音377的起始客戶 波音377是波音生產的最後一款四引擎螺旋槳客機 最初在夏威夷航線上運營後來也開始飛越大西洋 客艙加壓 雙層機艙 飛機裡還有臥鋪和酒吧 在當時坐377就像住總統套房一樣的奢華 😍 雖然因為營運成本過高所以產量很少 但後來還被改裝成彩虹魚(Guppy)系列的特種運輸機 其中的Super Guppy就用來載空中巴士(Airbus)的機身 所以空巴也曾經默默地坐過波音的飛機耶 哈哈 ------------------------------------------------------------------------- 我最愛波音377的其中一個原因 就是她首創的螺旋形樓梯❤ 就和最早的747一樣 : )

【✨航空小常識✨】幻象2000/IDF/F16的不秘密空軍基地。 #Flystory375

之前去過新竹基地和屏東基地 好期待星期六的花蓮空軍基地開放 除了可以看到雷虎表演之外 我覺得最棒的事就是可以一次看到好多種飛機👏👏 ---------------------------------------------------------------- 上次跟一群空軍飛機人吃飯 他們分別飛IDF F16和AT-3(雷虎小組) 他們說其實分機隊之後同學就很難聚在一起了 因為大家都在不同的縣市 其實我以前也不知道 原來不是所有戰鬥機都住在一起😂😂😂 他們都有各自的基地 💙F16 的基地------> 花蓮和嘉義 💙IDF的基地------->台中和台南 💙幻象2000的基地-->新竹 💙F5的基地-------->台東 (花蓮也有但是是偵照機) 另外#flystory343 有提過在屏東基地的運輸機 -----> http://wp.me/p719c8-139 所以平常在花蓮 旅客是看不到幻象2000或是IDF的 只有空軍節才讓大家三個願望一次滿足 😍 --------------------------------------------------------------------- 再次謝謝空軍人這麼有耐心的被我問問題 哈哈 希望下次跟你們吃飯也可以三個願望一次滿足😏

【🌻航空偉人🌻】🎯波音人要知道🎯關於威廉波音的5件不大不小的事。#Flystory374

今年七夕我繼續來跟波音戀愛 哈哈 然後跟旅客分享幾個波音創辦人的"有趣事實" 💙💙💙💙💙 5 fun facts about 威廉波音(William Boeing ) ------------------------------------------------------------- 💙1.威廉波音是混血兒 他的爸爸是德國人媽咪是越南人 (哈 感覺不出來他有亞洲血統耶.. ) 💙2.威廉波音本來叫Wilhelm Böing但對很難記得 上學之後就改成William Boeing (不改就沒朋友了 哈哈) 💙3.威廉波音沒有念完大學 (但他念的是耶魯大學噢 ) 💙4.最開始讓威廉波音賺到錢的並不是因為飛機 而是木材生意 (為了飛機他還差點破產) 💙5.威廉波音相信員工才是公司最重要的資產 在公司舉債的時候寧願賤價賣掉飛機也不願裁員 (這點值得很多老闆學習😂) ------------------------------------------------------------------ 再次謝謝朋友陪我一起幫波音慶生 謝謝波音 讓我在7月15號遇見的特別的你們 : )

【💥航空新聞💥】空軍花蓮基地營區8月13日開放。 #Flystory373

一年一度的814空軍節又要到了 來分享一下基地開放的活動資訊 💙時間:105年8月13日(星期六)早上9時至下午4時。 💙地點:花蓮縣新城鄉嘉新村華西路37號。 💙 要帶身分證、駕照或健保卡才能進去噢!!! 💙 有問題可以飛去 空軍司令部臉書專頁問他們 ---------------------------------------------------------------------------- 順便複習一下空軍節的由來😊 1937年8月13日淞滬戰爭爆發 高志航當時是第四大航空大隊的大隊長 8月14日 日本航空隊派了96式重轟炸機攻擊學校 高志航馬上升空迎擊並擊落了一架日本軍機 他成為八年抗戰初第一個打落日本飛機的英雄 鼓舞了其他飛行員也建立了我國空軍的軍威 國民政府為了紀念這場有歷史意義的空戰 就將8月14日訂為 空軍節。 ----------------------------------------------------------------------- 有旅客要去嗎? 希望可以巧遇噢!! : )

【🌏航空專業術語】和五個波音人聊聊天空的五線譜NOPAC #Flystory371

之前有聽飛機人朋友說很喜歡飛越太平洋 因為只需要一個小時左右回報一次 大部分的時候他可以看看天空找找星星再想想未來 我也很喜歡飛越太平洋 因為飛完了就會離波音好近好近😍 幾個星期前和飛機人朋友吃飯 很"剛好"都是飛波音的機師😂😂😂 有人飛777有人飛747他們常常飛美西 所以我就問他們關於NOPAC的問題 然後簽派員再根據天氣狀況和噴射氣流的位置 幫機師(幫公司)找出飛越太平洋最安全也省油的路線 有時候也不一定是飛過五線譜 像有一種每天都會更改的航線叫 PACOT(Pacific Organized Track System) 或是簽派員發現有更省油也安全的random route ------------------------------------------------------------------ 哈哈 好像有點複雜齁😂😂😂 總之 雖然天空看起來空空的 但很帥的飛機人就是能看見那些隱形的路 有時候還會飛過天空中隱形的五線譜 讓飛機變成音符 : ) 那有空順便來彈彈我的歌吧 哈哈哈 (他約我去101 ----->https://www.youtube.com/watch?v=E_Ot28wsKLs) FB: tropria @ airport

【✨航空小常識✨】空服員在飛機上沒空講完的6件事。#Flystory370

https://www.facebook.com/khaleejtimes/videos/10153788313372864/?pnref=story 這2天看到很多朋友在分享阿聯酋航空的逃生影片 也有很多空服員想藉此事件提醒大家 雖然大部分的時間空服員是在做服務的工作 但其實他們最最重要的職責就是確保乘客的安全 在機上每一項對乘客的要求和規定 都是為了安全 就算有時候會被乘客白眼惹乘客生氣 就算有時候還要忍住脾氣用卑微的態度提醒乘客 一切 真的 都是為了安全。 ------------------------------------------------------------------------ 空服員在起飛前降落前需要做許多安全檢查 她們沒時間慢慢的細細的溫柔的解釋所有規定的背後理由 不過星期五晚上 現在的我很閒😏 所以我來說 💙💙1. 為什麼空服員要乘客繫安全帶? Ans:►你如果連這個都要問 那你還是去坐船好了 💙💙2. 為什麼空服員要乘客把包包放在座位底下? Ans:►第一因為要維持走道的暢通不想讓你們逃生的時候被包包絆倒 ►第二.緊急逃生的時候是不可以帶包包和行李的 如果你的行李和包包把充氣的逃生梯劃破了害的後面的乘客逃不出來 你覺得那些逃不出來的乘客做鬼會放過你嗎... 💙💙3. 為什麼空服員快起飛快降落的時候要我打開遮陽板? Ans: ►第一,可以讓你很快看到外面的情況 看是不是迫降在水裡? 是白天還是晚上? 如果右邊失火就不要往右邊逃阿~~ ►第二,也可以讓外面的搜救人員看到機艙內的狀況方便搜救. flyVstory--> https://www.youtube.com/watch?v=EFTcQOE0rzk 💙💙4.為什麼明明沒人在看空服員還是要站在走道上用手比給我看逃生門在哪? Ans: ►第一.因為你剛好很幸運坐到沒電視的飛機😏 ►第二.這是公司規定阿 我知道有些空服員也覺得在100多人面前"跳逃生舞"尷尬的想死😂😂😂 但還不都是為了你們的安全😒 ►第三.你自己想錯過這些重要的逃生資訊不代表別人也想錯過 💙💙5.為什麼空服員說要到逃生門前才可以充氣救生衣? Ans:► 這個我之前有解釋過 曾經有飛機迫降在海上 很多旅客本來是活著的卻因為太早充氣救生衣而卡在機艙裡溺斃😞😞😞 💙💙6.為什麼空服員在降落前要收走我的耳機和毛毯 是怕我偷走嗎? Ans:►和第二個問題一樣,是怕你們逃生的時候被耳機或是毛毯絆倒!!而且耳機感覺就很危險如果跌倒搞不好還會勒到脖子甚麼的😱😱😱 這次阿聯酋飛機起火300人全部生還 媒體都一再強調這是一個"奇蹟"... Continue Reading →

【🎯波音人要知道🎯】旅客不小心就越來越懂飛機-波音777 #Flystory369

有旅客問我 "為什麼最近777常出事? 那是波音的飛機嗎? 最近是不是要少搭777? " 其實看到這個問題真的有點不開心 連777是不是波音的都要問我 ... 單單以前說的你都沒在聽齁 哼哼哼哼 哈 好啦 我先回答你.. 沒錯777是我們家波音的!!! 然後你如果要少搭777 那你有很多地方都不能去了耶 長榮華航國泰都有很多777~~~ -------------------------------------------------------------------------- 為什麼(你覺得)777常出事--- 我只想到2個原因 1.因為她很受歡迎 2.因為她很雖😂😂😂 💙💙💙她很受歡迎💙💙💙 777是全球最大的雙引擎廣體客機 可以飛很遠 很多航空公司都愛她 長榮最大的機隊就是777 這次出事的阿聯航空還有全世界最大的777機隊 所以不是她常出事 是她沒出事的時候新聞都不會報😏😏😏 💙💙💙她很倒楣💙💙💙 波音777在1994年首次飛行 1995年開始營運 2013年韓亞航空214號班機空難 機上307人 3人死亡 是777營運18年來第一起致命的空難 事後調查是機師不熟悉機場操作不當而起 再之後的馬航370失蹤 馬航17號被飛彈打下來 這到底關777甚麼事 最會製造危險的是人吧... 所以我說她很倒楣😒😒 ------------------------------------------------------------------- 想想在這個機場降落的旅客不一定是為了飛機 有些人可能只是喜歡聽我的歌 ( 哈哈 謝謝謝謝👏) 所以我要更努力 寫更多的文章 讓你們聽歌的時候不小心/順便看到   真的希望你們在這裡都"不小心"越來越懂飛機 再順便一起愛波音... Continue Reading →

【✨航空小常識✨】飛機上的飛行地圖不負責小筆記 #Flystory368

在飛機上又看完了一遍我最愛的動畫 我開始認真(無聊的)看了一下飛行地圖 本來覺得4頁很多但發現其實就2頁 (P.1= P.3 P.2= P.4) 只是單位換算不一樣 奧 對了 問一下飛機人為什麼 Tail Wind   - 70 Km/h = 43 mi/h ?? -------------------------------------------------------------------------- 先來翻譯一下英文 P.1 1💙 Altitude 高度 = 11599m 2💙Distance to Destination 到目的地的距離 =1000Km 3💙Distance Travelled 已飛行距離 = 8825Km 4💙Estimated Time of Arrival預計到達的時間 = 4點18分 5💙Ground Speed 對地速度 = 854 km/h P.2 1❤ Local time... Continue Reading →

【🌏航空專業術語】飛機人的DNA是Departures and Arrivals #Flystory359

先來公布一下得獎旅客 ☝☝☝☝☝ ►江慶中 (波音100小禮物) ►Ray Yu-Jui Fan (波音年曆) ------------------------------------------------------------ 和飛機人的晚餐就是要一直聊飛機 : ))) 波音機師奈許 波音和空巴都飛過的機師東尼 和以後要負責DNA的資深地勤潔西 結果我先學到的是.... 原來馬達加斯加和冰原歷險記是兩個不同的電影😂 先謝謝奈許和東尼幫我抽獎 😊😊😊 然後來認真說一下甚麼是地勤的DNA 旅客應該有過這種經驗 那個給你機票幫你秤行李的地勤哥哥或姊姊 在你去吃個飯逛個免稅品店之後 忽然瞬間移動又出現在登機門那裡幫你"逼"機票 當然也有都是不同的人(分組方式不同) 這時候單純只是在登機門工作的地勤就叫DNA 負責"Departure AND ARRIVALS"   潔西還教我們其他的地勤縮寫像是   ★CTR = Counter ★AIT = Accounting Information Ticketing (票務組) ★PCC = Passenger Control Center (旅客座位編輯組) ★LNF = LOST AND FOUND ★OIC= Officer in... Continue Reading →

【✨航空小常識✨】機師都怎麼選備降機場的。#Flystory354

昨天(flystory353)有提到我的班機因為大霧轉降青島 因此認識了一個"西雅圖"女孩 : ) 當時在飛機上有旅客因為很急的要回大連 就很生氣的問空服員為什麼不轉飛北京或瀋陽 北京和瀋陽還有車來得及回大連 空服員只能苦笑的回 "很抱歉 這是公司決定的" 就像如果天氣不好桃園機場不能降需要轉去高雄 一定有旅客會不高興為什麼不轉降台北就好... 最簡單的理由就是 松山機場的跑道不符合你的飛機降落的標準!! ---------------------------------------------------------------- 選擇備降機場不是看機師的心情 也不是看他喜歡哪個機場就去哪... 飛機在起飛前 簽派員會做好飛行計畫 就很專業的決定好備降機場 包括起飛的 航線中的 和目的地的備降機場 至於要怎麼選備降機場 一般最簡單的邏輯當然希望越近越好 因為可以省油!! 但其實要考慮的因素還有很多 簡單的舉一些例子 (因為難的我也舉不出來 哈哈) ►機場的硬體設備 像是跑道的長度夠不夠? 跑道能承受飛機的重量嗎? 有沒有助導航設備? ►機場的軟體設備 剛好有公司地勤駐點可以協助旅客轉機? ►如果飛機有問題 ARFF(機場消防設備)等級夠不夠? 有沒有維修站? -------------------------------------------------------------------------- 所以選擇的備降機場都是先經過很多專業的分析 哈 也歡迎專業飛機人對轉降機場的補充 我下次真的要好好訪問一下簽派員!!! 轉降青島後的隔天 我們的飛機預計下午4點才起飛 處理一下工作的事 我就和蒂蒂去逛青島的超市   好不容易到機場上了飛機 又遇到航空管制!!! 我們在飛機上等到快6點才起飛   哈 航空管制又是另一個故事了... Continue Reading →

【☔飛機人風格☔】去溫哥華的飛機上認識的香港朋友。#Flystory349

登機前地勤人員看著我的機票跟我說 我座位上的電視壞掉了 他問我能不能換位置 我說只要是靠窗的位置都可以 : ) 上飛機後 我旁邊兩個人也都換過位置 兩個人本來不認識但都是醫學系的學生 一個唸香港大學 一個唸香港中文大學 他們都要去溫哥華參加UBC的短期進修 我們就開始互相交換Fun facts 我告訴他們一些飛機的小故事 他們教我他們在學校學的醫學知識 真的很喜歡因為飛機認識新朋友 = ) 我問他們甚麼時候回國 他們說7月1號 我就開玩笑說他們是不是要回去參加遊行... 在香港 每年的7月1號 許多民眾都會走上街頭表達他們對政府的不滿 每年也都有不同的訴求/抗議主題 基本上七一遊行像是香港民主抗爭的精神象徵 以前住香港的時候也有參加過遊行 也有人是為了看晚上的煙火 另外 我也很喜歡香港大學 因為校園很美 是復古風格和現代建築的交疊 最後 也是最重要的 今年(2016年)的7月1號 是長榮航空開航的25周年 1991年7月1日 長榮航空的第一個班機「臺北—曼谷」正式啟航 謝謝張榮發爺爺和好多員工的努力 更讓長榮在今年成為五星級的航空公司 很為長榮航空開心 : ) 更開心我的Apple Pie終於和長榮景嵐姊拍照了!! 耶!! ❤

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