☏ Roger that 航空密語 – 飛機上的原來如此

【航空冷知識】波音777走道上的藍燈橘燈和紅燈?│單單機長說│ #Flystory491

有旅客私訊我 ,說他看到波音777出口指示燈下方有四種不同的燈 分別是2個藍色,橘色和紅色 因為我之前沒有注意過這些燈 所以我剛開始還不知道他在說什麼 (哈哈超不專業的航空部落客 但就這麼巧的收到私訊後的週末我就坐上777要去香港 所以就順便拍了照,也問了空服員朋友 現在就來解答這個冷知識~~ 紅燈亮起代表 —>那一區的interphone(對講機)響了 這也是為什麼旅客看到紅燈亮空服員就會接電話 藍燈亮起代表—> call light 就是有旅客按服務鈴 橘燈亮起代表—> 有旅客在廁所裡按了“緊急呼救鈕“!!! 但聽空服員朋友說有很多旅客誤把它當成馬桶沖水鈕… 所以橘燈亮起的原因要嘛就是緊急狀況 …

【✨航空小常識✨】機師都怎麼選備降機場的。#Flystory354

昨天(flystory353)有提到我的班機因為大霧轉降青島 因此認識了一個”西雅圖”女孩 : ) 當時在飛機上有旅客因為很急的要回大連 就很生氣的問空服員為什麼不轉飛北京或瀋陽 北京和瀋陽還有車來得及回大連 空服員只能苦笑的回 “很抱歉 這是公司決定的” 就像如果天氣不好桃園機場不能降需要轉去高雄 一定有旅客會不高興為什麼不轉降台北就好… 最簡單的理由就是 松山機場的跑道不符合你的飛機降落的標準!! —————————————————————- 選擇備降機場不是看機師的心情 也不是看他喜歡哪個機場就去哪… 飛機在起飛前 簽派員會做好飛行計畫 就很專業的決定好備降機場 …

【✨航空小常識✨】機師加油站和747的油箱。#Flystory308

開工第一天就是一個很需要加油的日子。 之前在美國發現一個pilot加油站 超可愛~ 感覺加完油都可以飛了 哈哈 我們747-400有8個油箱 6個在翅膀 1個在中央 1個在尾巴 一架飛機會分這麼多的油箱 我目前聽過有2個原因 ►平衡配重 (這很專業 我有空再研究 哈哈哈) ► 分散風險 不會一漏油全部漏光光…而且如果油箱全部放在機腹裡就沒有太多地方放人跟行李了航空公司老闆會不開心 —————————————————————   …

【🌸飛機小歷史-波音307🌸】🎯波音人要知道🎯第一架有壓力艙的民航機#Flystory269

人需要氧氣 但高高的地方氧氣少 而飛機喜歡在氧氣少的高空飛行 為了妥協彼此 就有了加壓艙的發明 現在的飛機裡的艙壓大約都在8000英呎 意思就是你坐的飛機就算飛高高在30000英呎 但飛機裡面你感受到的環境還是在8000英呎的高度 這樣你才不會失溫又缺氧 很貼心吧 1935年 洛克希德為美國陸軍航空隊研製出XC-35 是一架有密封增壓機艙的飛機 而我們波音307平流層客機 Boeing 307 Stratoliner 是第一架將壓力艙運用在民航運輸上的飛機!! 👏👏 ////////////////////////////////////////////////////////////////////////// …

【✨航空小常識✨】唐老鴨也知道螺旋槳飛機很安全。#Flystory265

社區歐巴桑聽到我媽要坐螺旋槳飛機(ATR)去金門 就嚷嚷說 “不要啦 螺旋槳飛機都很舊很危險… ” 到底哪來的idea阿? 如果螺旋槳飛機真的危險 為什麼它是復興和立榮國內線的主要機隊? 雖然我深愛747 還是要幫ATR辯護一下 —————————————————————- ►從安全方面說 1.渦輪螺旋槳和噴射引擎一樣都有嚴格的適航標準的 2.( #flystory117 )說過 台灣前2年發生的空難原因 跟ATR本身的設計一點關係都沒有。 3.機組人員也都有家人在等他們回家 不安全的飛機妳覺得他們會飛嗎? …

【🌏航空專業術語】駕駛艙裡 2個飛行員有PF和PM的角色分別#Flystory229

上次去美國的時候我有去飛飛機~~~ 飛的就是上次說過Patrick能用來環球的小飛機#flystory197 起飛後朋友有讓我”have control” 一下 所以我也算是真的有飛過10分鐘的人耶 哈哈哈 —————————————————————– 在駕駛艙裡 2個飛行員有PF和PM的角色分別 ✔ PF = Pilot Flying 是實際操縱飛機和導航的人 ✔ PM = Pilot …

【💥航空新聞💥】搭飛機可以全程拍照錄影了#Flystory226

飛機人的好消息~ 明天開始搭飛機可以”正大光明’ 全程拍~照和錄~影了。 (以前是國際線要飛到1萬呎以上國內線完全不准) 但有些細節還是要注意噢 ——————————————————————- ★明天(9/1)開始 ►華航►華信 ►長榮 ►立榮 上飛機後只要機長說ok就可以全程打開::手機::筆電::相機 ★起飛的時候::手機::筆電::相機要開飛航模式 如果飛機有wifi設備也要到1萬呎高空以上才能用 ~~ ★::1公斤以上手提式電腦::還是要等1萬呎以上才能用噢!!主要是因為起飛降落的時候餐桌要收起來 大筆電沒有地方放 ~~~ 如果發生緊急事件會影響逃生!! ★目前►復興和►遠東還沒有通過申請 so…國際線還是要飛到1萬呎才能開手機 …

【☔飛機人風格☔】坐飛機就認命吧66不順守則 #Flystory205

Anna最近去夏威夷工作了 ( #flystory140 ) 上星期她生日我忙到她生日前2天才去寄禮物 我跟郵局的人說希望能用最快的方式寄 郵局的人就笑說 “會啦會啦 用飛機飛很快的” 嗯哼 飛機飛很快 我的錢錢也不見很快阿.. 看到發票真的是笑不出來 但我期待Anna看到禮物的笑容 : ) 有朋友分享給我他的6個”坐飛機就認命吧守則” 他說他每次坐飛機都很倒楣 哈哈 ———————————————————————– …

【✨航空小常識✨】航空的名詞很多來源於航海的習慣#Flystory184

Sabrina送我一個她宣稱是機長的米奇給我 可是我怎麼看都覺得這個米奇開的是船不是飛機 “翅膀形狀哪像飛機阿? 明明像浮筒!!” “可是他有尾翼阿!” 我們就這樣討論了一陣子 最後心一橫我就先催眠自己他是機長了 (不然我不會好好保管他) 說起來其實船和飛機本來就是一家人 很多航空的名詞和操作都來源於航海的習慣 名詞的部分像是 ✔船有 port (港口) -> 飛機就有 air-port ✔船長和機長都叫captain ✔登船和登機都叫 boarding …

【⭐飛機蒐藏品-制服⭐】夏日限定的機師制服 #Flystory176

我唸的國中規定制服要打領帶(裙子還要過膝)。 但好險領帶是 拉鍊式 的那種 不然我一定會每天遲到.. 脖子被圍住是有點兒熱 不過覺得挺帥氣的。 最近天氣好熱 飛機人說 “氣溫變高 空氣密度會變低 飛機升力會下降” 相同的飛機就不能載那麼多貨/人了 我說 欸 我找到了一款夏日限定很通風制服 領帶比我以前的拉鍊式還方便耶 可是沒有我的SIZE阿!! 太熱了 我沒有邏輯了 …

【✨航空小常識✨】坐window seat也要擦防曬油 #Flystory170

根據我手上的..手機上網看到的新聞 有數據說30000英呎的高空中 在駕駛艙裡曬56分鐘的太陽 就等於去做人工日光浴(sunbed) 20分鐘 所以有飛機人開飛機的時候會戴袖套和擦防曬油 我坐靠窗的位置會直接把鼻子貼在窗戶看日出日落 為了安心看風景 我上飛機也都會擦防曬油。 說真的 像我這種很怕曬黑的女生 我想到唯一很愛陽光的時候就是… 拍照需要打個燈的時候。

【✨航空小常識✨】美國跑道名會把個位數的0省略 #Flystory156

說過跑道怎麼取名字 #flystory129 在美國發現了一條和桃園機場同名的05-23跑道 但在美國他們會把個位數前面的0都省略耶 台灣寫05跑道他們就只寫5 左下角的跑道是桃機的 右下角那張在美國拍的 看一看我自己好像比較喜歡有加0的 有一種 對 稱 的美感。

【✨航空小常識✨】起飛前機翼上有積雪或霜/冰就要接受除冰❄❄❄#Flystory098

沒有雪也不冷 好沒有聖誕節的氣氛噢.. 謝謝波音Boeing~~ 謝謝長榮~~ 還有桃園機場~~ 用飛機組成的雪花 一片一片的 浪漫了我的聖誕節。 其實不下雪對飛機人也是好事啦 不然桃園機場已經因為修跑道塞機 如果飛機還要再排隊等除冰or防冰處理 那就不是誤”點”了 是誤”天”了吧.. 一般的情況下 起飛前飛機上只要有積雪或霜/冰就要接受除冰 機師也會依照經驗還有根據飛機本身的性能做評估下達最後指令 也是有機師為了趕時間不做除冰處理就起飛而引起爭議 (最後有安全的降落) 而像那些常下雪的機場也都有自己”豪華的”除冰設施 有些是讓飛機到指定的地點讓飛機一起做spa(除冰) …

【☔飛機人風格- 放飛機的由來☔】不放飛機不俗累 #Flystory088

一年不見 Zora 陳思穎 小朋友 還是好可愛噢 難得見到女神就逼她聽我說了一下飛機的事 (可憐的Zora..) 說完波音和空巴是不一樣的 我們就在講放鴿子的講法 放鴿子在廣東話的說法是放飛機~!(恩 我最討厭的飛機…) 聽香港朋友說她知道的由來是因為很久以前有人計畫要殺港督, 但因為飛機delay導致計畫失敗, 從此就把失約說成”放飛機”。 但網路上大部分的說法是 很久以前香港要舉辦飛行表演,是香港有史以來第一次,所以香港人都很期待,但連續三天因為不同理由(風太大/機師生病/引擎壞了)取消,到最後飛機也沒有表演就結束了,民眾非常失望最後就形容失約是”放飛機”。 女神Zora說在基隆有些人會說 “俗累” 叫對方不要放鴿子就會說” 你不要俗累我噢!!!! …

【✨航空小常識✨】飛機餐難吃的原因是?#Flystory069

一開始以為”台北機廠”是朋友打錯字了 出門前都一直覺得是要去松山看飛機 沒想到最後是看火車火車火車火車寢搶寢搶寢搶…. 可以跟一群飛機人約會覺得好開心 所以也不在乎看什麼了 就這樣說說聊聊飛機的事走到了”機廠” 結果還在門口想拍照的時候 我就撿到一個帽子 仔細一看發現還是個可愛機師帽!!!! 恩 我自己都覺得很扯 雖然我愛飛機 但有一件事火車絕對大贏飛機 那就是火車上的便當比飛機餐(經濟艙)好吃大概1萬倍吧!! 之前有看過報導說飛機餐難吃的原因是因為 人在高空 空氣變得乾燥 加上氣壓的變化 人類對鹹味和甜味的敏感度會下降大約30% 食物中很多味道喪失 …

【🌏航空小知識】飛機先生的身份證字號 #Flystory040

我記得郭台銘郭董有一架私人飛機的註冊編碼是B99999 只能說有錢真好阿 不過又不是買747 我也沒有很羨慕啦 。 來說說那個註冊編碼B99999(九五至尊阿)的意義… 其實飛機除了飛機出廠的時候飛機的製造商(像波音)會給予出廠序號另外就是現在要討論的註冊編碼 (Tail Numbers)。 1944年 芝加哥民航條約(Chicago Convention)規定飛機要有註冊編號才可使用。 1950年 世界民航組織(ICAO)召開世界民航會議的時候就統一規定 一國選一個或兩個英文字母和數字來代表自己的國家 不可以重複!!!! ✈ 各國的選擇 ♡ 台灣和中國 …

【✨航空小常識✨】什麼是東海防空識別區?#Flystory039

最近新聞和寶傑一直在討論”東海防空識別區”。 聽到有些立委罵說遞交給中國飛航計畫就是矮化國格..就覺得很煩 (有時間吵這個 要不要先跟我說機場捷運到底要拖到甚麼時候才能蓋好? )。 算了 先來整理一下我知道的防空識別區 防空識別區(ADIZ= Air Defense Identification Zone) ✈設立原因跟珍珠港有關 最開始的設立就在”珍珠港事件”之後 當時美國就是因為沒有防空識別區所以對日本的偷襲無法及時的反應造成重大的損傷。 ✈畫ADIZ並不是畫領土 中國畫東海防空識別區並不是在畫領土只是說別的國家的飛機進入識別區時打個招呼說”我來了”不然他可能會認為你有別的意圖 (怕你也來偷襲吧) 圖:(其實日本的ADIZ畫更大耶) ✈要怎麼打招呼? …

【✨航空相關業務✨】在飛機上拍飛機#Flystory021

http://www.youtube.com/watch?v=RoKeSWzZAwA 這個厲害的飛機影片我覺得不是電腦動畫就是外星人拍的 然後太想知道我就去問身邊的飛機人還有google google幫不上什麼忙但根據身邊的飛機人 這個影片是真實的 是在飛機上裝上特殊的攝影機拍的 有人叫這個是”air to air shooting” 影片後面有寫Worfe air 他們就是專門拍攝飛機的公司 IMAX, Film, Hi-DEF, Video, Stills 什麼都可以拍 在Worfe …

【航空小常識】降落前遮陽板為什麼要打開?│單單機長說│#Flystory015

記得飛去LA那一次 飛機快要降落的時候 坐我前面的中國大嬸忽然對著空姐大發飆 “你他M的吵甚麼吵 又還沒有降落,妳名牌給我 我要去投訴妳 ..妳有病嗎*&$*^%$” (她才有病!!!!!) 原來大嬸坐在靠窗位 美麗空姐試圖叫醒她請她 把窗戶打開 但她睡太熟就只好麻煩她旁邊的旅客幫她把窗戶打開 這一開 太陽光咻咻咻的射進來吵醒了大嬸.. 這下可好 時差加上起床氣 無辜的美麗空姐被罵慘了 後來是他們的座艙長出面道歉(好無奈…)然後就說這事關飛航安全但可能因為快降落了也沒說為什麼..其實我好想知道為什麼。 我有問了飛機人April和kevin 原來還真的事關飛航安全 …

【航空小常識】飛機上的座位沒有I │單單機長說│#Flystory014

今年才意外發現飛機上沒有I 排位 本來以為只是我坐的那架飛機很特別 後來我跟身邊的飛機人問到這件事 原來因為I 跟數字1太像了 如果你坐11I 就很容易搞混 而且I的發音跟走道的英文aisle也很像 就更麻煩了 一直在那邊I來I去的 總之飛機上現在都沒有I(愛)了 空姐Emily上班的時候要記得把愛分給大家噢:P  ✈Follow me 🌸我的網站:         …