【🎯波音人要知道🎯】本來的747其實是全雙層機艙。#Flystory406

昨天有提到我崇拜Joe Sutter的原因 #flystory405 747在當時並不被看好 有些人不相信人類可以做出這麼大的飛機 有些人覺得波音應該要繼續發展超音速客機 還有一件在當時也讓Joe爺爺很困擾的事就是 泛美航空最初要求的新飛機是全雙層機艙(外觀有點像380) 他必須要說服泛美接受雙走道寬體客機的747 他認為雙層單走道的飛機除了空間擁擠 如果有緊急狀況逃生也會是個問題 而747機頭的雙層設計其實當初也不是用來載客的 只是為了做貨機用的時候能從機鼻開門來運貨 才將駕駛艙設計在上方 駕駛艙後面的空間本來也只是給機師他們休息的 ------------------------------------------------------------------ 因為Joe Sutter的不妥協 堅持並相信自己的設計 我們才有今天的747 世界上第一架雙走道的民航機 也是永遠帶著皇冠的皇后機:)

【☔飛機人風格☔】百分之95完美的747蛋糕 #Flystory357

其實本來的計畫 波音蛋糕是想用買的 去西雅圖前我就用Yelp瘋狂找蛋糕 但找到的有"質感"的主題蛋糕都超貴 (超過$120美金) 這次來參加dinner party的朋友很多是飛機人 我就好擔心蛋糕店做出來的747會變成380 哈哈 結果我真的被波音保佑 謝謝飛機人介紹了一個天使給我 就在去西雅圖的那一天認識了會做蛋糕的女生TingTing ❤ 我就改了一天的行程到她的家一起做蛋糕 她家門口有我喜歡的花 : ) 我告訴她747的外型細節 她教我怎麼做翻糖 Ting像是個藝術家會做蛋糕 會畫畫 還會插花 她的家就被她布置的好像民宿 她還有一隻可愛的狗狗Billy 後來我們一邊試吃著蛋糕 一邊聊天 聊了很多對家人 對感情 對工作的想法 我們有好多想法都好像好像 最後她聽了我的歌她還哭了 (確認過她是因為感動不是因為太難聽齁 ..哈哈)   為什麼說這個蛋糕是95%完美? 因為另外5%是我做的啊!! 哈哈哈 而且我其實都在做飛機 還有寫了蛋糕上的字 雖然不是100%完美 但可以參與就覺得很有意義 : )) 謝謝可愛的Ting 喜歡妳喜歡烹飪就像我喜歡飛機一樣 希望妳可以快點開店!! 我要在門口唱歌噢! -------------------------------------------------------------------------- btw 旅客看的出來照片裡united和southwest的747娃娃有甚麼問題嗎? 恩哼 這就是為什麼我不放心外面的蛋糕店😂😂😂 fb:tropria @ airport

【✨航空小常識✨】機師加油站和747的油箱。#Flystory308

開工第一天就是一個很需要加油的日子。 之前在美國發現一個pilot加油站 超可愛~ 感覺加完油都可以飛了 哈哈 我們747-400有8個油箱 6個在翅膀 1個在中央 1個在尾巴 一架飛機會分這麼多的油箱 我目前聽過有2個原因 ►平衡配重 (這很專業 我有空再研究 哈哈哈) ► 分散風險 不會一漏油全部漏光光...而且如果油箱全部放在機腹裡就沒有太多地方放人跟行李了航空公司老闆會不開心 ---------------------------------------------------------------   747的最大裝油量是38萬磅(約21萬5000公升) 據說讓1600cc的車子繞赤道跑70圈!!! 總之還有4天就周末了 大家加油加油摟~~ 哈哈哈<3 FB:tropria @ airport 

【🌏航空專業術語】🎯波音人要知道🎯波音飛機的餘度(Redundancy)設計。#Flystory306

天氣好好 告訴Bagel 波音747也好好 😍 Joe Sutter 爺爺說 " 餘度(Redundancy)是用於實現飛機安全性的一種方式。" 像波音的安全設計原則其中就有 無單一失效模式 (no single failure modes)和 無不可檢查的有限壽命零件(no uninspectable limited-life parts) 聽起來有點饒口對吧? 哈哈 ► no single failure modes的意思就是飛機上的重要系統都會有兩套以上 不會因為單一的系統失效 飛機就不能飛。 ► no uninspectable limited-life parts的意思就是當飛機上有一個零件在航空公司運營的時候是很難檢查和更換的 那這個零件的壽命就必須要和飛機的壽命一樣長。 在設計747的時候 Joe Sutter 爺爺更是加強了餘度設計 像是 當時一般客機都只有2套液壓系統(1套備用) 我們747就裝了4套捏!!! (3套備用) 總之, 飛機會使用備份系統或結構 來加強安全性!! ------------------------------------------------------------------------ 然後 Bagel 想吃零食了 .. FB:tropria @ airport

【💥航空新聞💥】北跑道要在聖誕節啟用了!!#Flystory284

有旅客要出國過聖誕節的嗎?😍 一切順利的話 北跑道在聖誕節當天就可以啟用了!! 意思就是桃機終於恢復成為雙跑道機場 飛機可以快快的飛高高了~~~ ------------------------------------------------- 不過聖誕節前 (12/7號到12/18號) 民航局會派飛機來做飛測作業 早上6點半到7點半還會全面關場 所以如果你要坐早上的飛機 可能...你要更早起了 或是...可以睡晚點了 ----------------------------------------------------- 2條跑道 對於坐飛機的旅客來說絕對是好事!!! 但對於愛看飛機的我來說 這代表以後要"只看747"的困難度增加了 😂 話說第三航廈咖啡廳的747套餐 默默的漲價了 (#flystory135) 從340 漲到 350 (是因為要配合華航新飛機嗎?) 哼 等你漲到787 我再考慮吃你😏 #flystory284 #第三航廈 #flightradar24#missyouAnna

【✨航空小常識✨】唐老鴨也知道螺旋槳飛機很安全。#Flystory265

社區歐巴桑聽到我媽要坐螺旋槳飛機(ATR)去金門 就嚷嚷說 "不要啦 螺旋槳飛機都很舊很危險... " 到底哪來的idea阿? 如果螺旋槳飛機真的危險 為什麼它是復興和立榮國內線的主要機隊? 雖然我深愛747 還是要幫ATR辯護一下 ---------------------------------------------------------------- ►從安全方面說 1.渦輪螺旋槳和噴射引擎一樣都有嚴格的適航標準的 2.( #flystory117 )說過 台灣前2年發生的空難原因 跟ATR本身的設計一點關係都沒有。 3.機組人員也都有家人在等他們回家 不安全的飛機妳覺得他們會飛嗎? ►從舊不舊方面來說 1.比起ATR我們家747才是資深美魔女耶~~ 2.今年立榮才花大錢引進了ATR的模擬機 就代表ATR是值得投資的好飛機阿 ~ ------------------------------------------------------------------ 再說ATR的巡航高度比747低 機艙裡也比較接近地面狀態 這樣我媽咪就比較不會耳鳴耳朵痛了 是很貼心的飛機噢~~ 唐老鴨和米奇都懂了 妳也懂一下嘛~~ #flystory265 #boeing747

【🎯波音人要知道🎯】波音是底特律人不是西雅圖人 #Flystory263

Thank you PACKARD MOTOR CAR COMPANY (帕卡德汽車公司) For development of the diesel aircraft engine 帕卡德(PACKARD)是一家美國生產豪華汽車的公司 1899年成立於密西根州 底特律 (很有名的汽車城) 他們在1930年代也有研究製造飛機的柴油引擎 我們家波音也出生在底特律噢 !! (很多人以為波音是西雅圖人...) 之前和幾個朋友去飛機人的家hang out 因為飛機人的爸爸也愛飛機 所以他家裡有好~~~~~~多飛機模型噢 而且超多747的~~~ 😍 雖然偶爾會羨慕這種從小"耳濡目染"的飛機人 但我們不氣餒的 哈哈 Better late than never 只要每天都有比昨天進步一點點就好 。 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 每天多了解飛機一點點 每天多愛雷達上的一 點 點 再用手錶上的一 點 點 和你們分享關於飛機的美 好 經 典 ❤ 一起用飛機 幫每一個今天畫上最時尚的句點 。 #flystory263 #Detroit... Continue Reading →

【🌻航空偉人🌻】 Fred Weick曾經是Piper的總工程師 #Flystory261

Trick or treat ? Thank you Fred Weick (弗瑞德·維克) for design of the NACA cowling which revolutionized civil air transport by making aircraft faster and more profitable. It also found application on the bombers and fighters of World War II. 平常都在這裡扮機長 難得萬聖節就來當個747工程師好了 哈哈哈 前幾天有個飛Piper的飛機人跟我聊到Fred Weick Fred Weick曾經是Piper的總工程師也是有名的航空前輩 1925年他在NACA工作時設計了符合當時需求的第一個風洞 也寫下了許多關於螺旋槳的必讀之作 。 而NACA (National Advisory Committee for... Continue Reading →

【⭐飛機蒐藏品⭐】沒有波卡我有波~~~音卡 #Flystory234

朋友從美國帶波~~音卡給我 馬上帶它去坐捷運 哈哈 波音卡一包有10 + 1張 卡片上當然就都是波音的產品 以前的 現在的 飛機的 太空的都有 10張上面除了有飛機的照片 也會簡單的介紹生產歷史和飛機規格 像是747-8I的波音卡上就有提到 ✔ 總長度 76.3 m ✔ 翼展 68.5 m ✔ 總高度 19.6 m 說起來也蠻像小時候男生愛的籃球卡 另外+1的那張就像是特殊卡 卡上面是有紀念意義的波音飛機 。 總之 我拆開波音卡發現裡面有747的卡 我覺得我好像是拿到了喬丹雷射球卡 而且是張不用半夜打電話就買的到的卡 哈哈哈 太開心了!!! #flystory234 #波音卡 #我拿到747的耶#BoeingTradingCards

【⛳台灣飛機工廠⛳】在龜山有一個造飛機的地方 #Flystory230

噢~~ 台灣之光Patrick #flystory197 就是那個開小飛機Sling2繞著地!球!飛一圈的Patrick 飛越了太平洋與大西洋 一圈終於繞完了 明天(9/7)下午Sling2要降落松山機場噢!!! 然後就要開始環島的行程 詳請可以飛去他們的網站看看 https://www.facebook.com/theairplanefactoryasia (還是一樣 看完記得要飛回來噢 ~~~) 星期四9/10他們會在龜山的 飛機工廠 辦分享會(粉絲見面會) ------------------------------------------------------------------- ✔活動名稱: 用單引擎飛完世界一圈 不累 不累 開一個粉絲見面會♥ ✔活動內容: 飛行員Patrick和Jean分享環球飛行的經驗 當天飛機設計人之一的James也會在噢!! ✔活動時間:9月10日 下午2點 ✔活動地點: 桃園縣龜山鄉大誠路10號 ✔參加辦法: 寄email到 jewel.chu@airplanefactory.com.tw 朱家瑩小姐 或打電話到(02)22988528分機72601黃麒瑋先生 --------------------------------------------------------------------------- 哈 我知道你們在想甚麼... 我沒有幫他們造飛機齁 飛機他們造 我唱造飛機給你們聽就好了 然後這也不是業配文 我還沒那麼紅 等我以後大紅大紫了 一行字/ 747元 請大家多多支持 蟹蟹大家 #flystory230

【🌏航空專業術語】駕駛艙裡 2個飛行員有PF和PM的角色分別#Flystory229

上次去美國的時候我有去飛飛機~~~ 飛的就是上次說過Patrick能用來環球的小飛機#flystory197 起飛後朋友有讓我''have control" 一下 所以我也算是真的有飛過10分鐘的人耶 哈哈哈 ----------------------------------------------------------------- 在駕駛艙裡 2個飛行員有PF和PM的角色分別 ✔ PF = Pilot Flying 是實際操縱飛機和導航的人 ✔ PM = Pilot Monitoring (也有人叫PNF Pilot not flying) 負責對外通訊和監控的人 雖然只有一個人在操縱飛機 但是其實有兩個人交叉檢查 有時候PF需要忙其他事就會把飛機操控權交出 他就會說出一句好好聽好好聽的話 叫做 “You have control” 這時另一個飛行員就要回說 “I have control” 這樣就能明確知道是誰在操縱飛機 所以PF不一定是機長才能當 副機長也可以當噢 而且一般機長很公平會一人飛一半 除非天氣不好或是某些特殊機場 機長才會一直當PF自己飛 ----------------------------------------------------------------- 那如果我可以飛747 我大概的計畫就是 一上飛機就微笑對隔壁的副機長說 “欸 等下你就一直have control噢 謝謝謝謝” 嗯 那這樣你們有比較敢上飛機了嗎? 哈哈哈...... Continue Reading →

【✨航空小常識-飛機✨】安托諾夫An-225″運輸機#Flystory225

網誌默默地寫到第225篇了 這麼飛機的數字 就來提一下~ 安托諾夫An-225"夢想式"運輸機!! --------------------------------------------- 他有6顆引擎 + + + ^^ + + + 是目前世界上最大的運輸機 記得Discovery頻道有提過 An-225可以載著40隻暴龍起飛耶~~!! 當初設計An-225用來載蘇聯的太空梭 但後來蘇聯沒錢了 最後也解體了 An-225就由烏克蘭接管 現在全世界就剩下一架~~ 2004年 An-225還有來降落台灣送貨過噢。 ------------------------------------------------------- 為了表示對波音的忠心 照片還是747 我們747也是載過太空梭的齁 .. 謝謝最近降落的新旅客!! 謝謝你們喜歡我的歌 : ) 晚安。 #flystory225

【🎄航空小故事🎄】長榮的EVA = EVergreen Air但名字被搶走 #Flystory222

之前有說過 (#flystory058) ANA = All Nippon Airways 所以如果在ANA後面加 Airway 就好像在說 "中華航空航空" 其實很多餘。 而長榮的EVA = EVergreen Air 但長榮還是叫自己 Eva Air 因為這世界上已經有家"長青國際航空"叫Evergreen了 是一家美國的貨運公司 長青哥哥擋在那 所以長榮弟弟目前只能叫"伊娃" (Eva) 有一陣子我愛長青哥哥勝過長榮弟弟 因為哥哥的公司全飛747!!!!♥ ------------------------------------------------------ 是說皇后(747)很難養的... 之前因為油價上漲長青國際航空有申請過破產 有飛機人follow這件事嗎? 會不會有一天 長榮能拿到Evergreen這個名字 ? -------------------------------------------------------- 說完Evergreen兄弟 最後來說說Wright 兄弟~~~ 今天 是 8月19號 是萊特兄弟的弟弟Orville生日♥ 旅客一起偷偷祝Orville生日快樂吧!! 謝謝他帶給世界的奇蹟 : ) #flystory222 #Wrightbrothers

【✨航空小常識✨】G力對人的影響#Flystory218

8月14號耶 今天是空軍節~ 好多朋友一起去航展搶著飛F-16模擬機 航展裡的模擬機雖然逼真 但如果想飛真的F-16 我們還有一件事要克服 那就是 -> "G力"。 之前有看過田定忠教官的書"藍天神鷹" (我身後的F-104也是田教官飛過的機型之一) 書裡面也有講到關於G力對人的影響 ----------------------------------------------------------- 一般我們的體重數字是在1G的環境下得到的 但在2G的情況下 重量就變會成2倍 例如體重50公斤的人在2G的情況下會承受100公斤的壓力。 ✔平常---->1G ✔一般的雲霄飛車--->大約是2~3G ✔開戰鬥機做科目---->最少就是要4G了 ✔人臉部會開始變形 --->通常在5G以上 ✔據說如果遇到9G 很多人會昏過去 訓練的時候飛行員也會穿上*抗G衣 防止在做高G力動作時身體血液往四肢流 如果不穿飛行員就會腦部缺氧。 ------------------------------------------------------------ 星期六的航展應該很難搶到模擬機玩了~ 但希望可以巧遇到你們噢 : ) 祝空軍飛機人 空軍節快樂!!! 謝謝你們帥氣的守護著我們的天空♥ #flystory218

【☔飛機人風格☔】2進位1011101011 轉換為10進位是多少? #Flystory204

當你知道 1010 = 10 1011 = 11 1100 = 12 1101 = 13 1110 = 14 1111 = 15 10000 = 16 我們先公布波音慶生會的得獎名單 : ) ----------------------------------------------------------------------- ★Boeing禮物 1. 波音公司的傳記一本(我有看過) + 華航777-300ER大貼紙一張 ✔幸運旅客: PanAm 黑桃7 "Spencher Chang" ★Boeing禮物2. 波音T-Shirt一件 (上面寫 Build something faster) ✔幸運旅客:波音梅花10 "Hsien Chieh Tsai" ★Boeing禮物3. 波音飛機造型USB一個(本身是個鑰匙圈) ✔幸運旅客: 波音黑桃Q 夏寄恩 ★Boeing禮物4. 波音787 全新"Legends of... Continue Reading →

【⭐飛機蒐藏品-撲克牌⭐】Pan Am紙牌的秘密#Flystory201

謝謝旅客們喜歡我的This is your captain speaking 謝謝你們來參加波音的慶生會 本來想說準備了一副波音撲克牌來抽獎就夠了 想不到我居然有這一天要準備第二副牌 (好感人 T^T) 我打開櫃子看著我收集的幾家航空撲克牌們 最後就決定讓Pan Am出來玩了 Pan Am是 Pan American World Airways的縮寫 就是飛機人熟知的 泛美(世界)航空 我愛泛美 因為世界上第一架747就是泛美飛的 Gone but not forgotten ! 好摟 ! 波音慶生會已經結束 因為我一個一個回覆留言有可能會出錯.. 麻煩參加的旅客幫我確認一下妳們有沒有拿到"抽獎代碼" 沒有拿到的旅客請先確認妳們分享的歌有沒有設公開 如果有問題在下面留言跟我說~~ 謝謝噢!! 最晚星期一公布得獎人 : ) ------------------------------------------------------------------- 波音黑桃A Ting-yu Chang 波音黑桃2 Revira Lai 波音黑桃3 吳泰甫 波音黑桃4 Tommy Lin 波音黑桃5 吳學明 波音黑桃6 林博逸... Continue Reading →

【✨航空小常識✨】引擎內的火山灰脫落飛機重新啟動#Flystory196

大學的時候帶營隊沒有機會帶到印尼團 但那時候一起比賽和表演的吉他手Andrew也來自印尼 這次回淡江看印尼小朋友唱歌就覺得好熟悉。 最近印尼東爪哇的火山爆發 讓超過130個航班被取消 火山爆發當然對飛機飛行有影響 像是火山灰可能會損壞飛機的系統甚至讓引擎熄火 之前2010年冰島火山爆發也讓歐洲的航線關閉了一星期 然後說到火山灰就不得不提一下我的747了 ---------------------------------------------------------------------- 1982年6月24日 一架747客機在印尼附近的空域飛進了火山灰雲 最後四顆引擎全部熄火飛機就開始滑翔 一直到快要撞山前引擎才又可以啟動 重點是機師從頭到尾都不明白為什麼引擎會熄火 因為天氣雷達只能探測到水氣探測不了火山灰 一直到引擎送回勞斯萊斯原廠檢查 才在引擎扇葉內發現到大量的火山灰 那為什麼在最後一刻引擎又能啟動了呢?? 因為阿 火山灰被吸入引擎後被引擎的溫度加熱溶化 黏在引擎內側讓引擎熄火 但在飛機滑翔的時後引擎內溫度下降 讓引擎內的火山灰脫落 所以又可以重新啟動了!!! 這個故事的重點就是747引擎都熄火了還是能滑翔噢~ 哈 ------------------------------------------------------------------------ 2010年冰島火山爆發後 EasyJet (易捷航空)和Airbus和挪威的空中研究機構(NIAR) 共同研發了火山物體空中偵測預警系統(AVOID) AVOID使用攝像系統 能看見大氣中的火山灰雲粒子 能提醒機師避開危險區域 。 (資料來源:goo.gl/0TmuKQ) 歌唱完了 飛機故事說完了 印尼語的謝謝是 Terima kasih (te-ri-ma-ka-sih) Terima kasih。 #flystory196 #印尼火山灰 #Terimakasih#boeing747

【🌏航空專業術語】波音的飛機上都沒有飛航工程師了 #Flystory189

第一秒看到這個建築物上的字 我發誓我以為我看到了 Boeing(波音) !!!!!!! 仔細一看原來那是 Bio-engineering (生物工程) 仔細一看原來我素顏後的黑眼圈真的很可怕。 沒有 Boeing 那我們來說說Engineer的故事 從前從前阿..... 有很多大型的民航機駕駛艙都超熱鬧 前排座位有 ✔正副駕駛 ✔通訊員 ✔領航員 等等等 後來無線電和導航設備的進步 就取代了通訊員與領航員 只剩下面對一整面牆壁都是開關儀表的..... 飛航工程師 (flight engineer)!!!!!!!!! 從前從前..... 飛機的系統還不是很先進 有好多好多的開關 像是✔引擎✔電力✔液壓✔空調✔燃油 都需要飛航工程師控制 從前從前..... 想要在當飛行員之前都要先學會當飛航工程師 對飛機系統熟悉後才可以開始學習操縱飛機 有些飛機的油門甚至有兩組 一組給坐在前面的飛行員用 另一組給坐在後面的飛航工程師用 從前從前..... 當飛機系統有異常的時候 也有飛航工程師來排除狀況 飛行員只需要好好的飛飛機就好了 從前從前..... 像是波音 707和727和747最初的設計 像是道格拉斯 DC-10 像是洛克希德 L-1011 飛機上都有飛航工程師的編制 但是!!!!! 但是好景不長阿 電腦怪物越來越強大了!! 現在幾乎所有飛航工程師都被電腦怪物(吃掉)取代.. 台灣只剩空軍的 C-130 還有飛航工程師了。 波音的飛機上都沒有飛航工程師了... Continue Reading →

【⭐飛機蒐藏品-飛機玩具⭐】 真實世界還真的有5顆引擎的747 #Flystory188

常常看到很多幽默的飛機玩具 比如說 777有4顆引擎阿 ----------->應該是2顆 380只有1層客艙阿 -------->應該有2層 最新遇到的是"5顆引擎的747"。 但是......... 真實世界還真的有5顆引擎的747耶!! goo.gl/DVB0mm (如上圖)引擎並不像玩具一樣裝在尾翼上 它是掛在左邊翅膀的下面 而且這第5顆引擎並沒有動力 就只是一個省成本省時間的運送引擎的方法。 飛機並不是越多引擎就一定越安全啦 像雙引擎的飛機都可以用1顆引擎起降 機師也都有受過引擎失效/單引擎起降的訓練 2001年也有一架載了300多人的A330 因為燃料外洩2顆引擎都完全沒動力... 最後機長就用滑翔的方式滑了20分鐘 還 順!利!降!落! 5顆引擎真的沒有比較厲害。 至於這個玩具..我最後當然沒有買 因為我愛的747 就是4顆引擎 一種平衡的美感。 #flystory188 #5thEngine #Qantas #Boeing747

【☔飛機人風格-家人☔】Emma女神坐A380去找自由女神 #Flystory183

Emma飛去紐約了 ( #flystory160 ) 我和Sabrina看著她的照騙想想她 她坐的大韓航空A380 上層全部都是商務艙 而且也是雙走道的 (像新航的A380的上層有一部分是經濟艙) 聽飛機人說7月19日阿聯酋的A380要降落桃園 這也是第一次有A380客機載客降落台灣 之前南跑道的整建 目標之一就是能讓A380降落 機場還建好專門給A380用的雙層空橋。 我應該是瘋了 這一篇一直說著380 欸 金曲獎好好看 E神得獎了 我想念Emma了。 #flystory183 #SabrinaEmma #說了8次380現在來說747747747747747747747747

【🎯波音人要知道🎯】波音當時設定民用飛機的命名為700系列#Flystory180

雖然旅客好像對軍機很有興趣 但我還是要follow my heart寫個747 順便來勘誤一下 之前江湖都傳聞說波音的飛機叫7...7 是因為.. x飛機的機翼後掠是45度角 x在數學中45度角的正弦值和餘弦值 x兩個數字剛好都是707 x所以波音公司以此作為新客機的名字 但其實是錯的 波音的網站有寫出當時的707 the wing sweep is 35 degrees and not 45 (機翼後掠角是35度角 不是45度) 波音當時設定民用飛機的命名為700系列 所以波音707最一開始叫波音700 行銷部門覺得707念起來比較可愛 (seven-o-seven 念起來是比7-hundred 可愛) 最後就決定叫她7-0-7 所以後來波音商用飛機 就都叫7什麼7了。 如果在天上找不到747 那從基隆開到高雄再開回基隆 車上就有747了。 #flystory180 #747為什麼叫747 #中山高總長度是374.3公里

【⛳看飛機的咖啡廳⛳】再見空軍一號咖啡廳 #Flystory139

恩 我有聽說松機旁的空軍一號咖啡聽要拆了 部分原因是因為從咖啡廳能看到真的空軍一號 可以"監控"我們總統專機的一舉一動 國防部擔心會因此洩漏軍事機密 所以要拆 松山機場很特別的地方就是它是軍民合用的機場 但也因為同樣的理由 我要跟喜歡的咖啡廳說再見了 都搬出洩漏軍事機密的理由 小小飛機人也是無力反抗 只能獨自落寞一下。 說說我們優秀的總統專機(俗稱空軍一號) 說他優秀是因為都是波音的飛機 1982年 我們的空軍和華航買了4架波音727 當空軍一號 1998年 開始飛波音737 2006年 阿扁時代我們737機身肚子還漆成淡綠色 (青蛙機) 2009年 又變原來的737白底藍條紋塗裝 20xx年 747 ?? (有夢最美..) 聽說歐巴馬就選了波音747-8客機當新的總統專機~ 不過飛機要2017年才能交機 他坐不到了。 上次去空總看展覽看到整個台北的模型 好美 我找到松山機場 但沒有飛機只好自己放一下 這樣也是看飛機了 恩 拆了咖啡廳 飛機人還是會有方法看飛機的。

【☔飛機人風格-菜單☔】 747-100 的第一個用戶是 Pan Am #Flystory135

終於單單姊姊我存到了340元 終於決定要揮霍一下 終於我知道第三航廈menu上的巨型波音747! 長甚麼樣子了....登!登!登!登!原來就是 薯餅+薯條+雞米花+雞塊 夢幻的炸物拚盤。 解開我多年的疑惑之後 我看著拚盤上插著小小的義大利國旗又開始陷入沉思... 恩 ..747是"美國"波音的 747總設計師 Joe sutter 是"美國"西雅圖人 再用手機滑進波音官網 看看747的姊姊妹妹們 是被哪些航空公司那麼幸運的先帶回家... 恩 第一架747-100 的第一個用戶是 Pan Am (美國泛美航空) 然後第一架747-200 是被 KLM (荷蘭皇家航空) 帶走了 747-200F 是 Lufthansa (德國漢莎航空) 747-200C 是 World Airways (世界航空) 747SP 是 Pan Am (泛美航空) 747-200M 是 Air Canada (加拿大航空) 747-300M 被 Swissair (瑞士航空) 先帶走 747-300/SR 也是 Swissair... Continue Reading →

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